Hydro e Mercedes-Benz assinam acordo de longo prazo para fornecimento de alumínio de baixo carbono

A Hydro e a Mercedes-Benz estabeleceram um novo acordo de fornecimento de longo prazo que abrange alumínio primário de baixo carbono e alumínio reciclado. O compromisso, que se prolonga para além de 2030, prevê a redução progressiva da pegada de carbono do alumínio primário e contempla pelo menos 10% das necessidades deste material por parte do fabricante automóvel.

Unidade de produção de alumínio da Hydro em Ardal, na Noruega, onde a empresa utiliza energia renovável no processo de eletrólise para produzir o alumínio primário de baixo carbono Hydro Reduxa. Fotografia: Anders Vindegg/Hydro.

O acordo estabelece que a Hydro vai reduzir progressivamente a pegada de carbono do alumínio primário fornecido à Mercedes-Benz, fixando como objetivo atingir 3,5 kg de CO₂ equivalente por quilograma (kg CO2e/kg) até 2028. O compromisso inclui também o fornecimento de Hydro Circal, alumínio reciclado que incorpora, pelo menos, 75% de sucata pós-consumo, cuja utilização está prevista a partir de 2027.

Com uma pegada de carbono máxima de 1,9 kg CO2e/kg, o Hydro Circal vai ser integrado na produção em série da próxima geração de veículos elétricos de grandes dimensões da Mercedes-Benz. O fabricante automóvel anunciou, no verão de 2026, que seria o primeiro construtor europeu a incorporar este material neste tipo de produção.

O acordo proporciona à Mercedes-Benz acesso a longo prazo a alumínio reciclado e de baixo carbono, enquanto assegura à Hydro um parceiro para desenvolver e ampliar a utilização destas soluções. Segundo Eivind Kallevik, presidente e diretor-executivo da Hydro, os compromissos de compra a longo prazo são fundamentais para justificar o investimento na redução das emissões associadas à produção de materiais.

As duas empresas pretendem continuar a reduzir a pegada de carbono do alumínio primário, estabelecendo como meta atingir 3,0 kg CO2e/kg até 2030. Este objetivo dá continuidade ao roteiro tecnológico definido em 2022, quando assinaram uma carta de intenções para trabalhar na redução das emissões associadas ao alumínio utilizado na indústria automóvel.

A produção do Hydro Reduxa, alumínio primário de baixo carbono, recorre a energia renovável e a tecnologias destinadas a reduzir as emissões ao longo do processo produtivo. A pegada de carbono deste material é verificada pela DNV, desde a extração da bauxite e a refinação da alumina até à eletrólise e à fundição.

A combinação de alumínio primário de baixo carbono com maiores quantidades de sucata pós-consumo deverá permitir reduzir as emissões e a utilização de recursos primários, mantendo os requisitos de qualidade, segurança e desempenho exigidos pela indústria automóvel.

A colaboração entre as duas empresas abrange ainda iniciativas de responsabilidade social ao longo da cadeia de valor do alumínio, nomeadamente através do programa Corridor, desenvolvido no Brasil.