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Digitalização 3D e inteligência artificial permitem avaliar a resistência real das uniões soldadas, evitando o recurso a critérios de dimensionamento excessivamente conservadores

Novo método reduz até 40% a espessura das chapas de aço em estruturas soldadas

10/11/2026
O projeto de investigação alemão ORka3D desenvolveu uma tecnologia que analisa a geometria de cada cordão de soldadura para determinar com maior precisão a sua resistência à fadiga. A solução poderá permitir utilizar menos aço no fabrico de estruturas metálicas, sem comprometer a segurança.
Investigadora do Fraunhofer IWM realiza ensaios de flexão em provetes com soldaduras, no âmbito do projeto ORka3D...

Investigadora do Fraunhofer IWM realiza ensaios de flexão em provetes com soldaduras, no âmbito do projeto ORka3D, para avaliar a resistência à fadiga e identificar os pontos de formação de fissuras. Créditos: Fraunhofer IWM. Fotografia: Kai-Uwe Wudtke.

As estruturas de aço são frequentemente dimensionadas com margens de segurança que não refletem a qualidade efetiva das soldaduras. Isto acontece porque os critérios utilizados para avaliar a sua resistência à fadiga são genéricos e não têm em conta as características específicas de cada união. O resultado pode ser a utilização de chapas mais espessas e de maiores quantidades de aço do que aquelas que seriam necessárias.

É este desperdício de material que o projeto de investigação ORka3D pretende reduzir. Liderada pelo Instituto Fraunhofer (IWM), na Alemanha, e financiada pelo Ministério Federal Alemão da Economia e da Energia (BMWE), a iniciativa desenvolveu um método que combina digitalização tridimensional (3D) e inteligência artificial para avaliar individualmente cada soldadura.

A resistência à fadiga é particularmente importante neste contexto, uma vez que as estruturas metálicas estão frequentemente sujeitas a cargas repetidas. Ao longo do tempo, estas solicitações podem provocar fissuras nas uniões soldadas e comprometer a integridade dos componentes.

O ponto mais vulnerável encontra-se frequentemente na zona de transição entre o cordão de soldadura e o material de base, designada por pé do cordão. A geometria desta área influencia a concentração de tensões e, consequentemente, o risco de formação de fissuras. No entanto, varia de uma soldadura para outra, dependendo do processo utilizado, da orientação da tocha e da execução do trabalho.

Como estas diferenças não são devidamente consideradas pelos critérios genéricos de avaliação, mesmo as soldaduras com características mais favoráveis acabam por ser dimensionadas segundo parâmetros conservadores. O método desenvolvido pelo ORka3D procura ultrapassar esta limitação, utilizando as características efetivamente medidas em cada união para estimar a sua resistência.

Medição individual das soldaduras

O processo começa com a digitalização 3D da superfície do cordão de soldadura, através de um scanner com uma resolução espacial de até cinco micrómetros. A partir da geometria recolhida, um algoritmo identifica automaticamente os principais parâmetros, em particular o raio de concordância na zona do pé do cordão.

Uma rede neuronal artificial analisa depois estes dados para calcular o fator de concentração de tensões e estimar a vida à fadiga do componente. Em vez de atribuir à soldadura uma classe de resistência predefinida, o sistema produz uma avaliação baseada nas suas características geométricas reais.

A metodologia foi validada em cerca de 400 provetes de ensaio e em estruturas reais, incluindo uniões de tubos e lanças de gruas. Os resultados permitiram passar da classe FAT 90 para valores até FAT 140. Esta evolução pode possibilitar a redução da espessura das chapas até 40% e diminuir para metade o tempo de soldadura, mantendo a segurança estrutural.

Potencial de aplicação na energia eólica

A energia eólica offshore é um dos setores em que a redução do consumo de aço pode ter maior expressão. Segundo o projeto, numa turbina eólica offshore de 10 MW, cuja torre pesa aproximadamente 600 toneladas, a avaliação otimizada das soldaduras poderá permitir poupar cerca de 180 toneladas de aço.

A tecnologia poderá também ser aplicada na construção de pontes, no fabrico de gruas e em equipamentos de construção. Os parceiros do projeto estão a trabalhar na integração dos resultados nos referenciais normativos, através da participação em comités técnicos especializados. O objetivo é complementar os critérios atualmente utilizados com avaliações individualizadas, baseadas em dados de medição.

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