Siemens Mobility fornece primeira frota de comboios a hidrogénio da Roménia

A Siemens Mobility assinou um contrato com a Autoridade de Reforma Ferroviária da Roménia (ARF) para o fornecimento de 12 unidades múltiplas elétricas de dois veículos alimentadas a hidrogénio, baseadas na plataforma Mireo Plus H. Trata-se do primeiro contrato de comboios a hidrogénio no país e de um dos projetos ferroviários mais relevantes deste segmento na Europa de Leste.

O acordo inclui não apenas o fornecimento da frota, mas também serviços completos de manutenção e reparação durante um período inicial de 15 anos, extensível por mais 15. A entrada em operação comercial está prevista para 2029.

Segundo Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock da Siemens Mobility, o projeto representa um passo estratégico para a mobilidade ferroviária sustentável na região.

“Estamos orgulhosos por fornecer a primeira frota de comboios a hidrogénio da Roménia. Com o Mireo Plus H, combinamos uma plataforma ferroviária regional comprovada com tecnologia de hidrogénio de última geração, permitindo operações ferroviárias sem emissões em linhas não eletrificadas. O hidrogénio terá um papel central na concretização de uma mobilidade climaticamente neutra na Europa”, afirma o responsável.

O projeto insere-se na crescente aposta europeia em soluções ferroviárias de baixas emissões para substituir material circulante diesel em linhas regionais ainda não eletrificadas — um desafio particularmente relevante em vários países da Europa Central e de Leste.

A nova geração Mireo Plus H utiliza um sistema de propulsão elétrica baseado em pilhas de combustível de hidrogénio, complementado por armazenamento energético em baterias. Estas são recarregadas quer pelas células de combustível quer através da travagem regenerativa, permitindo uma utilização energética altamente eficiente e sem emissões locais durante a operação.

A Siemens Mobility refere que o desenvolvimento da plataforma procurou reduzir significativamente peso, complexidade construtiva, consumo energético e necessidades de manutenção. Segundo a empresa, os principais componentes tecnológicos já foram validados em projetos anteriores, assegurando elevados níveis de maturidade técnica e fiabilidade operacional.

Os comboios destinados à Roménia serão configurados como unidades articuladas de dois veículos, com velocidade máxima de 120 km/h. Cada composição terá capacidade para 131 passageiros sentados, além de cinco lugares rebatíveis, permitindo combinar conforto operacional com flexibilidade de utilização.

Os veículos poderão circular em tração múltipla até duas unidades acopladas, oferecendo maior adaptabilidade às necessidades futuras da rede ferroviária regional.

Ao nível da segurança e interoperabilidade, os comboios integrarão sistemas PZB e ETCS, em conformidade com as normas europeias ferroviárias. Os veículos incluirão ainda sistemas modernos de informação ao passageiro, com ecrãs interiores e exteriores e anúncios automáticos em tempo real.

Uma das componentes centrais do contrato é o modelo integrado de manutenção a longo prazo. As operações serão realizadas localmente na Roménia, incluindo uma estação dedicada em Bucareste operada pela Siemens Mobility.

A gestão da frota será suportada pela plataforma digital Railigent X, desenvolvida para otimizar a disponibilidade operacional, antecipar necessidades de manutenção e prolongar a vida útil dos componentes e baterias.

O contrato inclui manutenção preventiva e corretiva, revisões completas, gestão integral da manutenção e fornecimento contínuo de peças e materiais, garantindo elevada disponibilidade operacional ao longo do ciclo de vida da frota.

A introdução de comboios a hidrogénio continua a ganhar relevância na estratégia europeia de descarbonização ferroviária, sobretudo em corredores onde a eletrificação convencional apresenta elevados custos de infraestrutura.

Para a indústria metalomecânica e ferroviária europeia, o crescimento destes projetos representa igualmente uma oportunidade significativa ao nível do desenvolvimento de sistemas de armazenamento energético, fabrico de estruturas leves, integração de tecnologias digitais e produção de componentes para mobilidade sustentável.

A plataforma Mireo da Siemens Mobility já conta com 24 frotas e cerca de 600 comboios em operação ou encomenda. Segundo a empresa, as versões Mireo Plus H e Mireo Plus B permitem alcançar poupanças energéticas até 25%, beneficiando simultaneamente das vantagens económicas e industriais de uma plataforma modular estandardizada.