Os desafios na tecnologia espacial também são grandes. Os componentes dos sistemas de propulsão de foguetões ou satélites devem suportar as condições extremas da viagem ao espaço e no espaço. As ligas de titânio ou níquel de alto desempenho são submetidas a um processo de maquinagem altamente especializado, enquanto os tamanhos de lote de 1 contribuem para o desafio económico na maioria dos casos.
Como resultado destes desafios, a aviação e o espaço estão há algum tempo imersos num processo de transformação de grande alcance. Por um lado, a indústria investe tradicionalmente a longo prazo, uma vez que o desenvolvimento de novos aviões costuma levar mais de dez anos e os projetos espaciais também são concebidos para longos períodos de tempo. Por outro lado, as flutuações do mercado ou os estrangulamentos no abastecimento exigem hoje um alto grau de flexibilidade. Além disso, os investimentos não são apenas essenciais por razões de competitividade. Os ambiciosos objetivos de sustentabilidade também desempenham um papel decisivo. Nenhum outro setor está sujeito a tanta pressão para reduzir as emissões de CO₂. Até 2050, deveria ser possível voar sem emissões. Por isso, as tecnologias de propulsão alternativas, a construção leve e os novos materiais estão em alta. O desenvolvimento de aviões a hidrogénio, jatos elétricos de curta distância e combustível de aviação sustentável (SAF) está em pleno andamento. No entanto, a integração dessas tecnologias é cara, demorada e impõe novas exigências em termos de infraestrutura e logística. As empresas que se adaptarem a soluções sustentáveis numa fase inicial e estabelecerem parcerias com fornecedores de tecnologia inovadora obterão uma vantagem competitiva decisiva.
Estas colaborações já são essenciais na produção, onde é realizada uma grande parte dos investimentos. Na fabricação de máquinas-ferramenta, em particular, a aviação e o espaço são um setor-chave indiscutível, uma vez que a qualidade dos componentes das aeronaves — para a proteção dos passageiros — e a fiabilidade dos componentes aeroespaciais têm a máxima prioridade. Certificações como a AS9100 para a produção de novos componentes aeronáuticos garantem elevados padrões de qualidade. Além disso, os requisitos de alta rentabilidade são enormes, uma vez que predominam lotes pequenos com grande variabilidade. A isto junta-se uma grande variedade de aplicações. As ligas de alumínio com altas taxas de eliminação são tão comuns quanto as ligas de titânio e níquel de alto preço, que são maquinadas em centros de maquinagem estáveis. Geometrias complexas também são comuns. Devido a estes e outros requisitos, a cooperação com clientes do setor aeroespacial resultou repetidamente em soluções de fabricação inovadoras na DMG MORI, que continuam a definir o padrão em termos de precisão e produtividade. As aplicações pioneiras abrangem desde a fresagem simultânea eficiente em 5 eixos com altos volumes de corte até à maquinagem de precisão de materiais difíceis de cortar na tecnologia de turbinas e construção de foguetes, passando pela fabricação aditiva de componentes estruturais com peso otimizado.
Estas tecnologias CNC, que continuam a ser as tecnologias-chave atualmente, permitem à DMG MORI desenvolver soluções de fabrico cada vez mais económicas que também satisfazem os crescentes requisitos de qualidade. Baseiam-se no conceito de transformação da maquinagem (MX), que combina a integração de processos, a automatização, a transformação digital (DX) e a transformação ecológica (GX). Por um lado, cada vez mais etapas de trabalho (fresagem, torneamento, retificação, medição, etc.) são realizadas numa única configuração, enquanto as soluções de automação flexíveis reduzem ao mínimo a intervenção manual. Isto aumenta a fiabilidade do processo e alivia a carga dos trabalhadores qualificados necessários na preparação do trabalho e na programação. Por outro lado, os produtos digitais suportam processos de produção completos, desde o planeamento de encomendas e programação até ao controlo de qualidade e rastreabilidade sem falhas. Com estas soluções de fabrico sofisticadas, a DMG MORI otimiza a capacidade das máquinas, a utilização de materiais e o consumo de energia, o que, por sua vez, tem um efeito positivo nos objetivos de sustentabilidade.
A aviação e o espaço são e continuarão a ser uma indústria de longo curso que aspira a alcançar as estrelas. Todos os intervenientes devem planear com antecedência e investir cedo. Por mais complexos que sejam os desafios, eles oferecem muitas oportunidades. As empresas que se mantiverem flexíveis, pensarem com antecedência em termos tecnológicos e não tiverem medo de investir em parcerias e inovações sobreviverão a longo prazo, mesmo num mercado volátil. Com um forte foco em processos de fabrico cada vez mais inteligentes e sustentáveis, a DMG MORI cria precisamente as soluções de que os fabricantes de aeronaves, os especialistas aeroespaciais e os seus fornecedores precisam hoje em dia para se manterem a longo prazo no nível de voo.
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