I&D+I 61 saturação do material. Mais relevante ainda, o campo de deformações plásticas apresentou valor nulo em todos os componentes, ou seja, a deformação total resume-se integralmente à parcela elástica, sem qualquer parcela plástica residual. Isto significa que, sob a carga normativa, o eixo recupera integralmente a sua geometria a cada ciclo de pedalada, cumprindo com margem de segurança os requisitos de rigidez e de resistência à fadiga definidos pela norma. Um componente que trabalha em regime plástico acumula dano a cada ciclo de carga, mesmo que a rotura só surja muito mais tarde, sendo este um dos mecanismos que está por trás da generalidade das falhas por fadiga em componentes de bicicleta. Confirmar que a deformação plástica se mantém em zero, ciclo após ciclo, é a garantia de que o eixo em M-E vai cumprir com o seu ciclo de vida útil. UMA ALTERNATIVA VALIDADA, PONTO A PONTO Em geral, os resultados desenham um retrato coerente e favorável para o novo material. A composição química cumpre a norma de referência, a microestrutura corresponde ao esperado para o Figura 4: Componentes do conjunto simulado, distribuição de tensões equivalentes de von Mises no conjunto crenco-eixo, obtida por simulação numérica: vista geral e pormenor da zona de transição, onde se localiza a tensão máxima, respetivamente da esquerda para a direita. Figura 4: Componentes do conjunto simulado, distribuição de tensões equivalentes de von Mises no conjunto crenco-eixo, obtida por simulação numérica: vista geral e pormenor da zona de transição, onde se localiza a tensão máxima, respetivamente da esquerda para a direita. Uma alternativa validada, ponto a ponto Em geral, os resultados desenham um retrato coerente e favorável para o novo material. A composição química cumpre a norma de referência, a microestrutura corresponde ao esperado para o processo de extrusão, a dureza é homogénea e as propriedades mecânicas superam os mínimos exigidos com folga suficiente para garantir robustez ao processo produtivo. A simulação numérica do conjunto crenco-eixo fecha o ciclo de validação, confirmando que a peça se comporta em regime puramente elástico sob a carga mais exigente prevista na norma ISO 4210-8:2014. Para a Miranda & Irmão, este trabalho traduz-se numa base técnica sólida para avançar com a produção de eixos mais leves sem abdicar de segurança ou de durabilidade, posicionando a indústria portuguesa de duas rodas na vanguarda da mobilidade elétrica e do desporto de alto desempenho. Agradecimentos Os autores agradecem o financiamento do Projeto AM2R - Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das Duas Rodas (02/C05-i01.01/2022.PC644866475-00000012), cofinanciado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), através da NextGenerationEU. Referências 1. Darsono FB, Koin ST, The Effect of T6 Heat Treatment on Aluminum Alloys on Hardness and Tensile Strength. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 2021; 1096. 2. International Organization for Standardization. ISO 4210-8:2023 - Cycles: Safety requirements for bicycles - Part 8: Pedal and drive system test methods. ISO, Geneva, 2023. AGRADECIMENTOS Os autores agradecem o financiamento do Projeto AM2R - Agenda Mobilizadora para a Inovação Empresarial do Setor das Duas Rodas (02/C05-i01.01/2022.PC644866475-00000012), cofinanciado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), através da NextGenerationEU. processo de extrusão, a dureza é homogénea e as propriedades mecânicas superam os mínimos exigidos com folga suficiente para garantir robustez ao processo produtivo. A simulação numérica do conjunto crenco-eixo fecha o ciclo de validação, confirmando que a peça se comporta em regime puramente elástico sob a carga mais exigente prevista na norma ISO 4210-8:2014. Para a Miranda & Irmão, este trabalho traduz-se numa base técnica sólida para avançar com a produção de eixos mais leves sem abdicar de segurança ou de durabilidade, posicionando a indústria portuguesa de duas rodas na vanguarda da mobilidade elétrica e do desporto de alto desempenho. n REFERÊNCIAS 1. Darsono FB, Koin ST, The Effect of T6 Heat Treatment on Aluminum Alloys on Hardness and Tensile Strength. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 2021; 1096. 2. International Organization for Standardization. ISO 4210-8:2023 - Cycles: Safety requirements for bicycles - Part 8: Pedal and drive system test methods. ISO, Geneva, 2023. 3. European Urban Mobility Observatory. Eurostat reports on EU bicycle production trends in 2023, https://urban-mobility-observatory. transport.ec.europa.eu/news-events/news/eurostat-reports-eu-bicycle-production-trends-2023-2024-12-04_en (2024, Acedido a 10 de junho, 2026). 4. Voce E. A practical strain hardening function. Metallurgia 1955; 51: 219–226.
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